海南自貿港正式封關運作，新海港和南港“二線口岸”貨運集中查驗場，承擔著海南省80%以上貨車的出島貨量。一起走近守護在這道封關防線上的“守門人”肖洪丹。
在海南省海口市，新海港和南港“二線口岸”貨運集中查驗場車流如織，滿載貨物的貨車有序駛入查驗通道，智能閘機快速核驗信息，海關關員精準查驗放行。
土生土長的海南人肖洪丹，忙碌在查驗場，負責公安、海事、邊檢、口岸辦等多部門的統籌協調。2018年，她放棄省外高薪崗位回到家鄉，投身到海南自貿港的建設浪潮里，親身見證這片曾經的灘涂地，變成守護自貿港門戶的“智慧堡壘”。
海南省海口市封關專班集中查驗場小組組長 肖洪丹：我當時是以工作小組的組長到這邊來，開始籌備我們所有的封關設施設備的測試、演練，還有我們國家國口岸對我們“二線口岸”功能性的驗收。
這座現代化查驗樞紐設計年通行貨車172萬輛次、貨物4400萬噸。哪些貨物需要走海關監管通道？哪些不需要？為了讓貨物通關“既快又準”，肖洪丹主導推動“報關前置+智慧分流+精準監管”通關體系落地，實現對每一輛通關車輛的精準識別。
為了迎接全島封關，確保“二線”管住，肖洪丹和團隊每天開展全流程實戰測試，逐一排查系統數據傳輸的每一個漏洞。如何為不熟悉場地路線的新司機，節省一分一秒的時間，成為肖洪丹心中的牽掛。
肖洪丹：新司機進來有可能不太懂我們這個場所的這個路線，還有我們各個功能區的位置情況，所以我們要加強我們引導的工作人員，我們也會加密標識標牌，來引導司機。封關前我們做了很多準備工作，最難的是兩方面，一個的話就是因為要確保整個項目順利的話，這些人的責任心、工作能力，還有專業知識要很強；然后第二個板塊的話就是確保各方的系統都要聯調來上。
在肖洪丹的心中，12月18日是海南自貿港建設新征程的起點。
肖洪丹：12月18日這個日子對我們來說是一個檢驗，然后后面我們還要繼續，優化我們整個的交通組織動線，為我們過海的司機、我們的客戶，還有我們的企業家們，做好我們這份保障。
責任編輯：潘陽薇肖洪丹
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